Рената Литвинова обвинила мэра Москвы в издевательствах

Она не понимает, зачем делать широкие велосипедные дорожки вдоль забитых транспортом дорог.

как там зачем? это чтобы автомобилисты пересаживались на велосипеды! мэр ратует за здоровье москвичей - мол пересадут на велосипеды, будет меньше загрязнение воздуха и крепче тело и дух за счет накрута педалей! хихи

комментаторы целиком и полностью поддержали Ренату

И я поддерживаю. Пошла в ночной магазин - чуть не навернулась в темноте (под ногами рытвины, чуть присыпанные песком; кажется, что наступаешь на твёрдое, а на самом деле песок уходит из-под ног). Хорошо, встречный парень подхватил меня, не дал упасть.
На протяжении крошечного переулка (длиной метров 50) пришлось дважды перейти его (с одной стороны разрыто, потом с другой ямы, потом - снова на первой стороне ямы).
В подземном переходе разворочен потолок, свисают провода, две трети светильников отсутствуют. Ступеньки плохо видно (на улице тоже освещение не айс), шла и молилась, чтобы не свернуть шею.
На Большой Никитской проезжая часть сужена до 1 полосы в каждую сторону. Раньше это была часть прямой дороги от Кремля до МКАД. Сейчас Б.Никитская заканчивается практически тупиком: ехать прямо через Садовое кольцо нельзя, только поворот направо с разворотом у Триумфальной площади.
Остановки наземного транспорта перенесены, некоторые отменены. Маршруты постоянно изменяются без предупреждения. Иной раз водитель городского автобуса едет, как на тракторе по родному колхозу: поворачивает на какую хочет улицу, проезжает остановки.
Глядя на развороченные улицы, всё время хочется спросить: это Великая отечественная продолжается, или новая Гражданская началась?

Полностью согласна с Ренатой. В Москве творится планомерное вредительство и саботаж.
Например, на Чертановской улице год назад полностью переложили трамвайные пути, для чего был разрыт котлован в несколько км длиной и глубиной в 1,5-2 м!! Сначала сняли и аккуратными стопочками сложили шпалы, рельсы. Потом была видимость, что проводятся какие-то масштабные работы. Засыпали котлован щебнем, песком и обратно уложили старые рельсы. При этом разворотили газон вдоль трамвайной линии, бордюр. Потом, естественно установили новый бордюрный камень, кот. был не настолько стар, привезли грунт для газона. Единственное, что сделали - поставили новые остановки. Ровно через год весь этот бордюр выковыряли, разрыли траншеи глубиной в полметра, всю землю насыпали на одну из проезжих полос, коллапс продолжался 2 месяца, наконец уложили новый бордюрный камень (сама видела, привезли, разгрузили, действительно новый), а наш наверное отмыли и увезли в другое место! Но самое прикольное, через 2 месяца опять пригнали технику и опять разрыли траншеи все там же вдоль этих же трамвайных путей. Что там делали на этот раз, одному богу известно!
про Мичуринский проспект только ленивый не писал. Строят метро уже 4 год, правда уже отчитались об открытии 2х станций еще год назад, но выходы и дорогу не могут достроить уже год, а одноименную станцию Мичур.проспект если увидите на проекте, ужаснетесь! Масштаб корпуса вестибюля, пешеходного перехода через проспект и размер букв в названии станции приводит в изумление. Впечатление, что строится крытый космодром с пролетом для передвижения военной техники над землей. А буквы каждая размером более 3 метров не иначе для передачи сигналов в космос.
Для чего все это? Кому пустить пыль в глаза? Москвичам и так виден масштаб для получения откатов со всех этих строек.
Парк Зарядье - насколько было сфабриковано якобы нанесение ущерба за 1 день посещения! Зато сколько наверное списали денег на восстановление! И вся эта идея сначала с увеличением Москвы, а потом с реновацией! Только для одного, чтобы обеспечить на ближайшие годы огромную стройку, а там обратно отрежем ненужный кусок! Главное сейчас успеть побыстрее и побольше хапнуть.